Synchroflex同步带现货供应定制Gates同步带轮

Synchroflex同步带现货供应定制Gates同步带轮Mulco进口同步带轮现货供应三之星皮带三星三角带选型Gates同步带大家在了解同步带轮的优缺点的时候不能太片面，也不能太笼统，因为带轮有不同的种类，每种不同的种类其实都是有不同的优缺点的，所以大家在考量带轮的优缺点的时候，其实是要参考这些点的。有三种形式的齿，L，H型，T型，M型，这三种同步轮有什么优缺点，哪种同步轮相对精度更加高。M型：是圆弧齿，适合大功率的高扭矩同步带轮传动。是上世纪60年代，由美国盖茨公司开发。其传动功率比梯型齿同步带轮和T型齿同步带轮大3-5倍，但M型HTD圆弧齿同步带动转速以中、低速为主，不适宜高速转动!L、T、H型：是周节制梯形齿，以英制(英寸)为基础来确定带轮节距。梯形齿同步带轮其齿形为方形的特点，于圆弧齿形带轮相比较，Gates同步带则可以允许更大的线速度，所以梯形齿同步带轮可以用于较高转速的传动。

同步带轮厂家告诉大家，自上世纪60年代，美国通用公司首次将同步带用于新开发的顶制式凸轮发动机替代原来使用的滚珠链条以来，由于同步带具有同步性能好、噪音小、无需润滑、重量轻、成本低和维修方便等诸多优点，迅速在汽车发动机正时同步机构使用。尤其是小排量发动机，几乎占100%。但是　同步带轮厂家要说的是，进入新世纪后随着现代轿车发动机强化程度的不断提高，排放法规不断加严，维护周期的不断延长，正时同步机构的负荷不断增大，对配气正时的精度要求也越来越高，同步带已越来越难满足现代轿车发动机苛刻的要求。同步带轮厂家介绍，为了与链条竞争，近年来国外同步带厂家如大陆、盖茨和特高等开发了耐油同步带，即同步带可以像链条一样直接与润滑油接触，省略张紧轮而用导轨张紧和导向，同步带轮这样可以降低带的摩擦系数百分之30，结构空间跟更为紧凑。耐油同步带是同步带技术的一大突破，改变了同步带不能与矿物油接触的传统观念。